Çîn Prensîba Xebatê ya Firotoka Hêzdarkirî û dabînker | TieLiu

Booster valahî dema ku motor dixebite, prensîba şûştina hewayê bikar tîne, ku valahiyê li aliyê yekem ê darbestê diafirîne. Di bersiva cûdahiya zexta tansiyona hewayê ya normal a li aliyê din de, cûdahiya zextê ji bo bihêzkirina pêla şidandinê tê bikar anîn.

Heke di navbêna her du aliyên dîfragmayê de cûdahiyek zexta piçûk jî hebe, ji ber qada mezin a dîfragmayê, hêj jî hêzek mezin dikare çêbibe ku diafragmayê bi zexta kêm heya dawî bikişîne. Dema ku dişoxilîne, pergala valahiya valahiyê valahiya ku dikeve bateriyê jî dike ku diafragmayê bimeşîne, kontrol dike û pêlika li ser dîfragmayê bikar tîne da ku alîkariya mirovî bike ku pê ve bimeşe û pedala frenê bi navgîniya veguhastina hevgirtî ve bikişîne.

Di dewleta ne xebitandinê de, bihara vegerê ya pêlika venêranê ya venêranê kontrola pêlika venêranê ya venêranê li pozika kilîtê ya li milê rastê dixe, û bendera valahiya valahiyê di rewşa vekirî de ye. Bihara venêra kontrolê dike kûpa venêra kontrolê û rûnişteka valê ya hewayî ji nêz ve têkilî dayne, bi vî awayî bendera valê ya hewayê digire.

Di vê demê de, jûreya gaza valahiyê û jûreya gazê ya sepanê ya booster bi kanala jûreya gazê ya sepandinê re bi riya qenala jûreya gazê ya valahiya laşê pistonê ve bi navgîniya valahiya venêranê ve têne ragihandin, û ji atmosfera derveyî têne veqetandin. Piştî ku motor hate destpêkirin, valahiya (zexta neyînî ya motorê) li pirrengê kişandina motorê dê -0.0667mpa rabe (ango, nirxa zexta hewayê 0,0333mpa ye, û cûdahiya zextê bi zexta atmosferê re 0,0667mpa ye ) Di pey re, valahiya bihêzker û valahiya odeya serlêdanê -0.0667mpa zêde bû, û ew amade bûn ku her dem bixebitin.

Dema ku şûştin, pedaloka frikê tête şûştin, û hêza pedal bi leverê tête zêde kirin û li ser pêlika pêlika kontrolê kar dike. Ya yekem, bihara vegerê ya pêlika pêlika kontrolê tête teng kirin, û pêlika pêlika kontrolê û stûna fîşeka hewa pêş ve diçin. Gava ku pêlika pişkoka kontrolê ber bi pêgehê ve diçe ku kûpika valêla kontrolê bi rûniştina valahiya valahiyê re têkilî datîne, bendera valahiya valahiyê girtî ye. Di vê demê de, valahiya bihêzker û jûreya sepandinê ji hev têne veqetandin.

Di vê demê de, dawiya stûna fena hewa tenê bi rûbera dîska reaksiyonê re têkilî datîne. Dema ku pêlika pêlika kontrolê pêşve diçe, dê bendava hewa vebe. Piştî parzûnkirina hewayê, hewa derveyî bi riya bendera valahiya hewayê ya vekirî û kanala ku ber bi jûreya hewa ya serlêdanê ve dikeve, dikeve odeya serîlêdanê ya booster û hêza servo çêdibe. Ji ber ku materyalê plakaya reaksiyonê hewceyê milkê fîzîkî ya zexta yekîneya wekhev a li ser rûyê streskirî ye, hêza servo di rêjeyek sabit de (rêjeya hêza servo) bi zêdebûna gav bi gav a hêza ketinê ya pişka venêranê ya kontrolê zêde dibe. Ji ber sînorkirina çavkaniyên hêza servo, dema ku hêza servo ya herî zêde gihîşt, ango dema ku pileya valahiya odeya serlêdanê sifir be, wê hêza servo bibe domdar û dê êdî biguhere. Di vê demê de, hêza ketinê û hêza derketinê ya xurtker dê bi heman hejmar zêde bibe; dema ku brake betal dibe, bi kêmbûna hêza têketinê re çopa pişka venêranê ya kontrolê ber bi paş ve diçe. Dema ku niqteya zêdebûna herî zêde gihîştinê, piştî ku bendera valahiya valahiyê vebû, valahiya bihêzker û jûreya hewa ya serîlêdanê bi hev ve hatin girêdan, dê pileya valahiya odeya serlêdanê kêm bibe, hêza servo dê kêm bibe, û laşê pistonê dê paşde biçe . Bi vî rengî, her ku hêza têketinê gav bi gav kêm dibe, dê hêza servo di rêjeyek sabit de (rêjeya hêza servo) kêm bibe heya ku şikand bi tevahî azad bibe.


Dema şandinê: Sep-22-2020